Velkommen til vår omfattende veiledning om de optimale Force Feedback-innstillingene (FFB) for Simucube 2 i EA Sports WRC-spillet. Enten du er en erfaren rallyentusiast eller en nykommer i verden av virtuell racing, kan det å få FFB-innstillingene til å forbedre kjøreopplevelsen betraktelig. Denne veiledningen er utviklet for å hjelpe deg med å forstå og justere hver innstilling for å passe dine personlige preferanser, og sikre at du får den mest realistiske og responsive tilbakemeldingen fra Simucube 2-hjulet ditt. La oss ruste opp og finjustere oppsettet ditt for en racingreise uten sidestykke.

INNSTILLINGER I SPILLET: AVANSERTE INNSTILLINGER

Styrelinearitet (0) : Denne innstillingen holder styreinngangen lineær, noe som betyr at responsen i spillet vil samsvare direkte med din fysiske input uten noen endring. Det sikrer et 1:1-forhold mellom hjulbevegelsen og styringen i spillet.

Rotasjonsgrader (540) : Dette begrenser hjulets rotasjon til 540 grader, som er en vanlig innstilling for rallybiler, noe som gir raskere styreinnganger uten at du trenger å ta hendene fra rattet.

Soft Lock (Av) : Når den er deaktivert, sikrer denne innstillingen at spillet ikke begrenser hjulets rotasjon basert på hver bils virkelige styreforhold, slik at de fysiske bumpene stopper på akselavstanden for å stoppe rotasjonen.

Vibrasjonsinnstillinger
Vibrasjons- og tilbakekoblingsoverdrive (På) : Dette øker den generelle intensiteten til krafttilbakemeldinger og vibrasjoner, og gir en mer uttalt følelse av ulike terreng- og biloppførsel.

Vibrasjon og tilbakemelding (På) : Dette aktiverer de generelle vibrasjons- og kraftfeedback-effektene, avgjørende for en oppslukende kjøreopplevelse.

INNSTILLINGER I SPILLET: TVING TILBAKEINNSTILLING

Selvjusterende dreiemoment (45) : Justerer styrken på kraften som prøver å rette ut hjulet når det dreies. En innstilling på 45 gir deg nok tilbakemelding til å føle grepsnivåene uten å overmanne armene.

Hjulfriksjon (5) : Styrer den statiske friksjonen til hjulet når det flyttes fra stillestående, noe som øker følelsen av vekt og motstand i styringen.

Dekkfriksjon (50) : Representerer den dynamiske friksjonen du føler fra dekkene når de samhandler med veibanen. En innstilling på 50 gir en balanse mellom å føle veien og ikke overveldende andre tilbakemeldinger.

Fjæring (40) : Bestemmer hvor mye av fjæringens bevegelser du kan kjenne gjennom hjulet. Ved 40 vil du få en god følelse av hvordan bilen takler humper og endringer i veibanen.

Dekkglidning (60) : Indikerer nivået på tilbakemeldinger du får når dekkene mister veigrepet. Dette hjelper deg med å gjenkjenne når du presser bilen til det ytterste.

Motor (0) : Hvis du slår av dette, vil du ikke føle noen vibrasjoner fra motoren, noe som kan være distraherende for noen førere, og gir mulighet for fokus på tilbakemeldingene fra bilens interaksjon med veien.

Kollisjon (70) : Justerer intensiteten på kraften du føler under sammenstøt. Ved 70 år vil kollisjoner merkes sterkt, noe som bidrar til realismen uten å være for skurrende.

Styringssentreringskraft (Av) : Deaktivering av dette sikrer at spillet ikke automatisk sentrerer rattet, noe som noen ganger kan komme i konflikt med naturkreftene simulert av akselavstanden.

NYTTIGE KNAPPKARTLEGGING

Styr til venstre/høyre : Dette er de primære handlingene du vil bruke, direkte knyttet til hjulets fysiske sving. Tilordne disse til hovedhjulaksen.

Endre visning (tilordnbar knapp) : Bytt mellom forskjellige kameraperspektiver for å finne det som gir den beste kjøreopplevelsen for deg.

Pause (tilordnbar knapp) : Denne kontrollen stopper spillet umiddelbart, slik at du kan ta en pause eller få tilgang til spillmenyen. Det er praktisk å kartlegge dette til en lett tilgjengelig knapp.

Tilbakestill kjøretøy (tilordnbar knapp) : Når du har gått av sporet eller befinner deg i en uønsket posisjon, bruk denne for å tilbakestille kjøretøyet tilbake på sporet.

Punkteringsreparasjon (tilordnbar knapp) : Hvis du opplever en punktering under et løp, vil denne knappen starte sekvensen i spillet for å reparere den.

Vindusviskere (tilordnbar knapp) : Bruk denne til å aktivere vindusviskerne i regntunge eller gjørmete forhold, for å sikre god sikt.

Sekvensiell opp/ned (padleskiftere eller tilordnbare knapper) : Disse kontrollene er for girskifting. Padleskiftere bak rattet brukes ofte for en realistisk kjøreopplevelse.

MENY NAVIGASJONSKNAPPER:

Velg (tilordnbar knapp) : Bekreft valg i spillmenyene.

Tilbake (tilordnbar knapp) : Gå tilbake til forrige skjermbilde eller avbryt en handling i menyene.

Venstre/Høyre/Opp/Ned (D-Pad eller tilordnbare knapper) : Naviger gjennom menyalternativer i forskjellige retninger.

Fane venstre/høyre (tilordnede knapper) : Flytt raskt mellom faner eller seksjoner i spillets menyer.

Når du tildeler disse funksjonene, sørg for at de er tilordnet knapper som du finner intuitive og innen rekkevidde under intense racingøyeblikk. Merk at disse knappetilordningene er ment for bruk med Simucube 2-hjulbasen; hvis pedalene eller andre eksterne enheter er koblet direkte til Simucube, kan du også ha muligheten til å tilordne visse funksjoner til disse enhetene.

Det er viktig å tilpasse kontrolloppsettet til det som føles mest naturlig for deg, siden det kan ha en betydelig innvirkning på reaksjonstidene og den generelle komforten mens du løper. Juster disse innstillingene i kontrollalternativmenyen til EA Sports WRC-spillet.

SIMUCUBE TRUE DRIVE-INNSTILLINGER

Total styrke (12Nm) : Definerer den maksimale kraftutgangen til hjulet. Innstillingen bør være basert på personlig komfort og førerens fysiske evne til å håndtere kreftene.

Styreområde (540) : Matcher rotasjonsgradene i spillet, og sikrer konsistens i styreforholdet.

Bumpstop Feel (Hard) : Bestemmer stivheten til hjulet når det treffer rotasjonsgrensen, og simulerer et fysisk stopp som i en ekte bil.

Bumpstop Range (540) : Sikrer at bumpstop kobles inn på samme punkt som de innstilte rotasjonsgradene.

Simucube Reconstruction Filter (1) : Dette filteret brukes til å jevne ut kreftene og redusere eventuelle hakk, satt til 1 for minimal filtrering og en råere force feedback-opplevelse.

Torque Bandwidth Limit (ubegrenset) : Gjør at hele spekteret av krafttilbakemeldingsfrekvenser kan overføres, og sikrer at du føler alle detaljene.

Andre filtre (alle av) : Ytterligere filtre kan brukes til å endre FFB-signalet, men å slå dem av gir den reneste formen for tilbakemelding.

Senterfrekvens Hz (deaktivert) : Dette vil vanligvis justere midtpunktet for periodiske effekter; å deaktivere det er vanlig når slike effekter ikke er ønsket.

Sentreringskraft (Av) : Unngår kunstige krefter som vil sentrere hjulet, og stoler i stedet på spillets fysikk og FFB for å gi denne effekten naturlig.

DirectInput-effekter (All on 100%) : Sikrer at alle standard FFB-effekter levert av spillet blir overført med full styrke, noe som gir en full-force opplevelse.

Du kan laste ned vår EA WRC SC True Drive-profil herfra.

Ved å forstå hva hver innstilling gjør, kan du ta mer informerte beslutninger om å justere dem for å passe din spesifikke kjørestil og preferanser. Husk at alle førere og oppsett er forskjellige, så bruk disse beskrivelsene som utgangspunkt og juster derfra for å oppnå den perfekte rallyopplevelsen med Simucube 2 og EA Sports WRC.