Kun kilpailija saa mukavan istuma-asennon ja kehon asento pysyy vakaana sim racingin aikana, mieli pystyy keskittymään kilpaurheilun tärkeimpään asiaan: kilpailusta nauttimiseen. OP Formula Istuin on kehitetty sim racing -ergonomia etusijalla.

OP Formula istuin – Ergonominen mestariteos

Lähestyn ergonomian merkitystä sim-kilpailuissa tunnetulla ilmaisulla “kehosi on mielesi”. Ergonomiset kilpavarusteet ovat ratkaisevan tärkeitä, jotta voit suoriutua hyvin. Olen kilpaillut ammattilaisurani aikana 7 erilaisella simurigillä alkaen putkirakenteisista rungoista alumiiniprofiilirakenteisiin jne., ja jos runko tuntuu epämukavalta tai jos saan kipuja jossakin kohtaa kehoani, sillä on valtava vaikutus suorituskykyyn lyhyellä ja pitkällä aikavälillä. Mukavuustekijä laskee ja sen myötä motivaatio ja ilo.

Ergonomian merkitys ilolle ja suorituskyvylle on suuri OverPower-ekosysteemissä. Tässä artikkelissa tarkastelemme perusteellisesti, miten saat kaiken irti OP Formula istuimella sim racingista. Istuimen asettaminen vartalollesi parhaaseen asentoon tapahtuu kahdessa vaiheessa: alkuasennuksessa ja hienosäädössä.

ALKUASETUKSET

Alkuasetukset ovat tärkeä osa prosessia, sillä ne luovat kehollesi vankan perustason. Jokainen keho on erilainen, ja on erittäin suositeltavaa käyttää aikaa alkuasetusten tekemiseen kunnolla, koska se toimii kehosi perustasona todennäköisesti hyvin pitkään. Alkuasennuksen tavoitteena on antaa sinulle mukava istuma-asento, josta voit aloittaa hienosäätöprosessin.

1. NOLLAA SÄÄDÖT

Aseta kaikki säätövivut taaksepäin eli nollaa säätöjen asetukset. Aloittaminen tyhjästä on tärkeää, koska se antaa mahdollisuuden aloittaa ergonomian luominen uudelleen, ja saatat löytää tämän tyylin avulla hienoja asioita, joita et ole ajatellut aiemmin.

2. SÄÄDÄ ALASELÄN TUKI

“Nollauksen” jälkeen ensimmäinen vaihe on säätää alaselän tuki. Kaksi alimmaista säätövipua on suunniteltu istuimen alaselän tuen säätöä varten. Tavoitteena on löytää kaarevuus, joka on mahdollisimman lähellä selkärangan luonnollista asentoa. Aluksi löysää molemmat käsikahvat istuimen molemmilta puolilta, lisää alemman kahvan korkeutta, jonka jälkeen lukitset molemmat. Kokeile istuinta ja aloita sen säätäminen oman tuntemuksesi mukaan, kunnes kaarevuus tuntuu luonnolliselta.

Muista, että kun säädät ylempiä aukkoja yläselkääsi ja päätäsi varten, saatat huomata säätäväsi alaselän tuen kaarevuutta hieman uudelleen, joten älä huoli jos palaat takaisin alaselän asentoon, sillä tavoitteena on koko kehon luonnollinen istuma-asento.

3. YLÄSELKÄ / OLKAPÄÄ

Kaksi korkeampaa paikkaa palvelevat kehon yläselän ja olkapään aluetta. Yläselän ja olkapäiden säätöjen tavoitteena on saada vartalosi mukavaan ylöspäin suuntautuvaan kulmaan. Paras asento on silloin, kun vartalosi on mukavassa asennossa, joten kokeile erilaisia yhdistelmiä, kunnes tunnet olosi mukavaksi vartalosi kanssa. Saatat haluta säätää myös alaselän aluetta yhdessä näiden säätöjen kanssa.

Kun säädät selkänojan yläosaa ja olkapäätä, pidä ylimmät pääntuen vivut kiristämättä, koska pään tuen asento kohdistetaan selkänojan yläosan ja olkapäiden säätöjen jatkeeksi. Muista myös, että saatat haluta säätää ratin asentoa myös tämän kanssa.

4. PÄÄN TUKI

Ylin säätöaukko on pääntuen säätöä varten. Pidä pää ylöspäin ja säädä niskatuki noin 1 cm:n päähän takaraivosta.

Miksi, kysyitte? On erittäin tärkeää siirtää päätä kohti kärkipisteitä kilpaillessasi, sillä se parantaa suorituskykyäsi huomattavasti. Avain tässä on mahdollistaa pään liike apexeihin katsomisen helpottamiseksi. Se on paljon helpompaa, kun pidät pään ylhäällä ja vapaana liikkua sen sijaan, että se lepää levyn päällä.

5. REISITUKI

OP Formula istuimen -istuimen etuosassa on toinen säätöaukko. Säätö palvelee reisiä, ja se on kehitetty auttamaan reisien kulmaamista kohti poljinsarjaa riippuen polkimen korkeudesta ja kulmakokoonpanosta.

Jos haluat, että polkimet ovat korkealla, säädä reisikulma korkeimpaan asentoon, sillä se tukee jalkojasi yhdessä pohkeiden kanssa paremmin. Jos haluat, että polkimet asennetaan matalalle, voit kääntää reidet kohti polkimia, jolloin reiden säätö on alimmassa asennossa.

HIENOSÄÄTÖ

Sitten ajamme kilpaa! Prosessin hienosäätöosa on pääasiassa istuimen kanssa kehittymistä ja sen säätämistä tarpeen mukaan, jotta istuin vastaisi tarpeitasi kilpa-ajon aikana. Yleisten istuinten ja kilpa-ajojen vaatimukset ovat hieman erilaiset, koska kehosi käsittelemät voimat käyttäytyvät hieman eri tavalla, joten ainoa tapa saada kaikki kohdalleen on kuunnella kehoasi kilpa-ajojen aikana ja säätää sitä mukaa, kun siirryt edellisissä vaiheissa luomastasi loistavasta perustasosta.

1. MUKAVUUS ON TÄRKEIN PRIORITEETTI

Istuimen kanssa kulkiessasi on muutamia keskeisiä seikkoja, joita on syytä tarkkailla. Tärkeintä on, että istuin tuntuu mukavalta. Se on numero uno, ja sen pitäisi olla tavoitteesi säätöjen kanssa.

Saatat tuntea lihasjännitystä silloin tällöin, koska saatat painaa jarrua 130 kg:n paineella tuntikausia päivittäin, joten ei ole mitään keinoa olla tuntematta mitään. Silti OP Formula istuin on säädettävyydellään kehitetty tarjoamaan mahdollisuus ehkäistä kehon kipuja, joten ryhdy toimiin, jos alat tuntea kipua jossain, se johtuu todennäköisesti siitä, että selkärankasi tai kehosi on hieman väärässä istuma-asennossa kilpa-ajon aikana, ja sitä voidaan muuttaa tukemaan kilpa-ajomukavuuttasi.

2. ASENNON SÄILYTTÄMINEN

Toinen tärkeä seikka on kehon asennon säilyttäminen kilpaillessa. Tämän tarkoituksena on pääasiassa parantaa kilpailusuoritusta ergonomian avulla.

Tavoitteena on ylläpitää kehon asentoa eri kilpa-ajojen aikana. Tämän ansiosta pystyt todennäköisemmin antamaan optimaaliset jarru- ja kaasusyötöt radan eri osissa johdonmukaisemmin, mikä parantaa suorituskykyäsi ensimmäisestä harjoituksesta alkaen aina ruutulippuun asti.

Voit tarkistaa asennon ja säätää istuimen sen mukaisesti ennen radalle lähtöä. Mene normaaliin ajoasentoon, laita kädet rattiin ja ala painaa jarrua ja kaasua. Kun painat jarrua, vartalosi on pidettävä hyvässä asennossa, eikä vartalo saa liukua suuntaan tai toiseen. Tämä varmistaa, että lihakset tuottavat johdonmukaisesti ja tarjoavat paremman johdonmukaisuuden. Jos vartalosi alkaa liukua ylemmäs, voit lisätä istuimen kulmaa selkänojan ja olkapäiden yläosan säätöjen tai lannerangan korkeuden avulla. Yksi hyvä tekniikka on myös jännittää vatsalihaksia ennen jarrun painamista. Näin varmistat, että kehosi on jännittynyt ja valmis ponnistamaan. Jos vatsalihakset ovat löysät, vartalo saattaa olla hieman kyhmyisessä asennossa ja liikkua mukana, kun painat jarrua suurella voimalla.

Kiitos lukemisesta, toivomme, että tämä artikkeli antoi sinulle hyvät tiedot ergonomian merkityksestä sim racingissa ja siitä, mihin OP Formula istuin pystyy. Jatkakaa kilpailemista ja nähdään radalla!